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深度調研 | 直擊旺季第一個月各大品牌出貨量,今年的旺季沒你想象得那么糟

鐵打的數據面前,任何妄加的推測都是紙上談兵。

2019年,整個電動車行業可謂跌宕起伏。從4月15日新國標落地開始,很多人喊著今后的日子不好過了,今年的寒冬熬不過去了,看不到行業未來的希望了。

也正是這時候開始,在嚴格的資質認證下,80%左右的非實力型企業逐漸退場,在衰聲一片的行業大氛圍下,30%左右的經銷商也改行換業。可悲、可嘆!不禁讓人回憶起過往的,往日的雄風真的要日薄西山了嗎?

深度調研 | 直擊旺季第一個月各大品牌出貨量,今年的旺季沒你想象得那么糟(圖1)

7月開始,整車進入旺季。時間驗證下,消費者漸漸開始接受新國標,各大整車企業變著法子在國標車型上搞突破、搞創新,為了迎合受眾口味可謂是下足了血本。加上各地分類政策相對慢慢變得寬松靈活,消費市場的熱度慢慢回溫。

我們驚奇的發現,市場不但沒有想象中的那么差,反而比以前的旺季更加火爆。漲價、缺貨、搶貨的情況頻頻出現,后國標時代不知不覺間生根發芽,匯聚能量,頃刻間的爆發近在咫尺。

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空說無憑,數據表明一切!

整車旺季第一個月,各大一線品牌出貨量大得驚人!較往年旺季提升了一個梯級不止。

行業領軍品牌愛瑪,整個7月出貨量高達70萬臺;行業一線品牌小刀,整個7月出貨量高達38萬臺!另外,立馬、五星鉆豹7月出貨量也分別達到了15萬臺、10萬臺之多。

除此之外,其他主流品牌出貨量也大的驚人,有些地方甚至出現了“周末不休息,晚上賣到1、2點”“拉一車、賣一車”“上一輛、搶一輛”的火爆現象。

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為什么今年的旺季會如此火爆?究其原因,我們不難發現—

1.新國標導致市場大規模洗牌。新國標后,大量實力薄弱資金短缺的小車企紛紛被淘汰,雜牌車跟品牌車搶市場份額的時代一去不復返。整體產能下滑嚴重,供應跟不上,市場缺貨嚴重。

2.經銷商銳減。新國標后,市場上30%左右的經銷商轉行換業,市場銷路變窄,終端渠道被急劇壓縮。消費者選擇的余地變少了,但消費需求卻沒有下降。

3.消費者消費觀念在改變。以前買車講究實惠便宜,所以雜牌車能從品牌車嘴巴里搶一杯羹,現在消費者消費觀念轉變了,品牌帶來的附加值無限擴大了,消費者買產品的時候更加在意服務和品質。所以一二線品牌車被越來越多的人認可,直接拉動了銷量的爆發。

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4。年輕化消費群體正在逐步成長為消費主力軍。時代在變,消費群體也在升級。當眾多90后、00后具有自主消費意識后,追求時尚、追求新潮的他們在消費需求上跟年齡大的人有本質的區別。隨著支付寶花唄分期、各類金融分期的不斷普及,年輕消費群體在購車的時候有了更加充足的資金選擇自己喜歡的車型,間接拉動了電動車消費市場。

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5。開學季臨近,學生消費群體需求量爆發。臨近9月開學季,高中生、大學生的用車需求大幅增長,這一部分成為行業旺季里不可忽視的消費群體。

6.70周年慶典臨近,京津冀地區的工業廠限產停產。其中電動車重要生產基地的天津,受到巨大影響,即將限產停產。終端市場供貨量遠遠不夠,經銷商來不及備貨,新一輪的漲價已經不可避免。

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無數次實踐告訴我們,勝利屬于堅持到最后的人。如此火爆的市場旺季下,“大干100天,賺夠一年錢”絕對不是空談!筆者在此也建議各位經銷商朋友,根據當地實際情況積極進貨,調整,不要等到沒貨可賣的時候才追悔莫及!

本文相關詞條概念解析:

旺季

《旺季》是1987年杰奎琳·比塞特主演的英國喜劇電影名。劇情介紹:希臘美麗的羅茲島上,女攝影師凱瑟琳因生意不景氣,準備把老朋友藝術歷史學家夏普送給她的希臘瓶賣掉。沒想到,在晚會上,游客卡羅爾失手打碎了希臘瓶。醉醺醺的凱瑟琳和游客—起狂歡,完全迷狂,竟錯把卡羅爾的丈夫里克當作了自己的丈夫帕特里克。第二天早晨,夏普告訴凱瑟琳,被打碎的小瓶只是個19世紀的仿造品,而自己就是報刊上提到過的蘇聯10號間諜。然后,夏普與凱瑟琳告別,到土耳其去過流亡生活了。

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