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沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8

在中國豪華車市場,沃爾沃應該算是一個特殊的存在,被中國廠商吉利收購之后,在中國二線豪華車市場也算是平穩運行,不過只能說大多數產品銷量平平,尤其是之前引入國內國產的旗艦車型—S90,對于這款車來說,幾乎囊括了沃爾沃在轎車領域的所有最新技術。

沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8(圖1)

但是無奈市場造化弄人,這款車長超過5米,軸距超過3米的中大型豪華轎車起售價已經低至37.29萬的情況下,依然不怎么賣得動,上半年銷量僅有1.9萬輛,當然前提還是這款中大型豪華轎車的起售價已經低到了30萬以下,之前我們在某些汽車的朋友圈中,看到這款車的最低起售價已經低到了26萬。

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26萬的價格,其實放在一線豪華品牌,也就是寶馬3系(參數圖片)奔馳C級(參數圖片)奧迪A4L(參數圖片)的價格水平,而且還不是高配,所以其實如果從性價角度來看,即使是29萬多的水平,買到一款中大型轎車產品,還是比較值得得,因此其實相比于一線豪華品牌中的寶馬5系(參數圖片)奧迪A6L、奔馳E級這樣的產品,沃爾沃S90的整體性價比優勢還是比較明顯的。

沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8(圖3)

當然沃爾沃也有自己的看家本領,說白了就是安全性 ,多年以來,沃爾沃就將安全性作為品牌之本,所以在去年,沃爾沃決定從明年開始將沃爾沃汽車的最高時速限定在180km/h。

但是沃爾沃這樣的品牌之所以稱為豪華品牌,就在于我們衡量能不能買得起它的產品,不僅要看產品本身的售價,還要看一些隱性支出,多說無益,我們還是從一個案例來看一下這款車的隱性支出到底有多高?

沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8(圖4)

之前我們在網上看到一款S90(參數圖片)的事故車,這輛事故車發生了正面碰撞,整個機艙部位基本被完爆,但是整個駕駛艙幾乎完好,所以也在側面印證了這款車的安全性是比較優秀的,但是車子既然已經被撞“爆”了,那么就要去修一修了,對于30萬級別的S90來說,前艙撞爆的情況下,到底能花多少錢呢?

沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8(圖5)

我們根據看到的整車情形,粗略的計算了一下整車前部分的必要花費,比如機蓋、前杠、中網、大燈組,4S店的報價基本如下,略有起伏,機蓋9700元;前杠6050元;中網2700元;大燈組18000元。當然這些還只是我們看到的車身覆蓋件,不出所料,還是大燈組最貴,沃爾沃旗下的車型,在大燈組這一塊,似乎從來沒有便宜過;當然以上這些基本大件的報價就已經超過了3.6萬元,這還沒有算那些小的部件,比如攝像頭、雷達探頭、ACC自適應巡航裝置等等,這些部件下來,加上工時費,4萬元肯定是擋不住的。

沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8(圖6)

當然大家也能看到,沃爾沃S90的各個部件的報價還是非常高的,一個機蓋的價格就接近萬元,這是一般的大眾化品牌產品不能匹敵的,比如說價格相當的漢蘭達等產品。當然不僅如此,我們上面只是看到了S90車頭覆蓋家的報價,還沒有計算車輛發動機、車身框架的修復費用,如果算上這些,按照4S店的規格報價,那么這輛車要修好上路的維修費用超過10萬是妥妥的,那么相比于沃爾沃S90只要29萬多的起售價,三分之一的維修報價,對于很多人來說,還是比較高的,尤其是預算只能買得起30萬級別產品的消費者,如果這款車沒有投全險或者保險不賠的話,那么這款起售價29萬多的S90修起來還是非常肉疼的。

沃爾沃S90跌破30萬值不值得買?撞一次就明白,一組大燈1萬8(圖7)

所以,其實對于豪華品牌來說,盡管有些產品的價格因為銷量的關系嗎,下降幅度會比較大,但是盡管如此,它們的各項費用依然是原價標準,所以對于沃爾沃S90這種本身維修保養費用比較高的車型來說,如果預算達不到原價的水平,那么還是盡可能不要碰,否則買得起,養不起、修不起就不是一句空話了!

本文相關詞條概念解析:

沃爾沃

沃爾沃(Volvo),瑞典著名汽車品牌,曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創建,創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。沃爾沃集團是全球領先的商業運輸及建筑設備制造商,主要提供卡車、客車、建筑設備、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件;以及金融和售后服務的全套解決方案。1999年,沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。北京時間2010年3月28日,吉利集團在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議,獲得沃爾沃轎車100%的股權以及相關資產。2014年4月8日,沃爾沃宣布暫停與一家俄羅斯公司聯合開發步兵裝甲戰車的協議,原因是烏克蘭危機所引發的不確定性。2015年9月,沃爾沃宣布召回五款車型共計14146輛。

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