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謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps

如今對于部分消費者來說,選車更會傾向于豪車。因為豪車子開出比較的有面子,且能夠彰顯出自己的身份,所以使得目前國內的豪華SUV車型市場是十分之大。當然,這也就促使各大品牌旗下不斷地迎來全新換代或者推出新車型,以鞏固自己的市場地位。至于當下國內比較受消費者歡迎的車子有奧迪Q5L(參數圖片)寶馬X3(參數圖片)以及奔馳GLC(參數圖片)等車型,它們憑借著出色的市場口碑,獲得了較高的市場地位。但是,我們也不能忽略了來自謳歌旗下的這款中型suv,軸距2米75,配2。0t+10at,最大馬力265ps,說的就是謳歌RDX。該車在乘坐舒適度上、駕駛感受以及操控性上都更加的令人滿意。

謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps(圖1)

謳歌RDX作為自己品牌旗下寄予厚望的一款全新SUV車型,它在外觀打造以及內飾設計上的把控都做得非常到位,檔次也是絲毫不遜色于德系BBA級的車子。最關鍵的是,該車在品控方面上做得相當出色,得到了國人的認可和信賴,最終在國內是占據了一定的市場地位。其次,它在動力方面上也是一大亮點,配備了2。0T+10AT動力組合,賦予了它不錯的駕駛樂趣。下面我們一起來詳細的來了解下這款車吧!

謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps(圖2)

謳歌RDX前臉設計上做得非常的漂亮迷人,前臉采用了家族式的進氣格柵,再配以鍍鉻元素裝飾的中網設計,讓其前臉看起來十分的精致。其次,再配上兩側造型犀利的前大燈組,點亮后,照明效果更是出色。最關鍵的是,該車空間方面上做得很突出,其車身尺寸長寬高分別為4752╳1926╳1668mm,軸距達到了2750mm,對于日常用車是綽綽有余。

謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps(圖3)

謳歌RDX尾部也很漂亮,回旋鏢式的尾燈設計,夜晚點亮后,開出去辨識度非常高。除此之外,再配上雙邊共出的炮筒式尾排布局,使得它更加的時尚運動了。最后,該車在安全性方面上做得很給力,全系配備了8氣囊、ACC自適應巡航、碰撞預警等主流的配置。

謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps(圖4)

謳歌RDX(參數圖片)內飾設計更是一大亮點,大面積的采用了真皮覆蓋,使得它的質感上非常不錯,遠超同級車型,成為了自己的一大亮點。另外,該車還采用了多層隔音玻璃,為乘客了一個安靜的乘坐環境。最后,該車為了提升內飾的檔次,還加入了懸浮式的大尺寸中控屏以及液晶儀表盤。

謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps(圖5)

至于動力上,謳歌RDX全系搭載了2。0T渦輪增壓發動機,最大馬力可達到265ps,峰值扭矩為380N。m,與之匹配的是10速手自一體變速箱,使得它的換擋順暢性非常平順。更值得一提的是,該車的百公里加速僅需7。2秒,油耗低至僅8。2l,相比同級車型來說,它的提速和油耗方面上更是占據了一定的優勢。

謳歌中型suv,軸距2米75,配2.0t+10at,最大馬力265ps(圖6)

總的來說,謳歌RDX各方面表現均是非常的亮眼,不僅有著出色的外觀設計,而且還擁有著漂亮的內飾設計,讓其成為了日系高顏值車型之一。另外,它在國內市場上的反饋也是相當不錯,得到了國人的信賴和夸贊。而你對于這車有著不同的看法呢?歡迎在下方評論交流喔!

本文相關詞條概念解析:

謳歌

謳歌(Acura)是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌,于1986年在美國創立,其名稱Acura源于拉丁語Accuracy(精確),標志為一個用于工程測量的卡鉗形象,反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。作為第二個日系豪華汽車品牌,謳歌以個性化和前瞻科技的“運動豪華”理念對豪華車的概念進行了重新詮釋,品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產,先后開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國市場。

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