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教科書版,牧馬人改裝

這款1988年JEEP YJ牧馬人由一對父子改裝,車身表面狀況良好,沒有任何銹跡,所以僅由一層底漆覆蓋。底盤則采用了來自一款雪佛蘭軍用卡車上的DANA 60前后車橋,4.56的速比,后橋Detroit鎖止差速器,足以應付許多惡劣的路況。

教科書版,牧馬人改裝(圖1)

父子倆換上的6英寸懸架升高套件來自Skyjacker,曾是一款老式雪佛蘭卡車上的配件,另外還有Rough Country出品的3英寸車身升高套件。

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動力方面,Troy為這款牧馬人換上了GM 350ci的V8發動機,更換了Comp凸輪,Edelbrock進氣,Flowmaster消聲器等等,分動箱型號為NP250。

教科書版,牧馬人改裝(圖3)

教科書版,牧馬人改裝(圖4)

車身外形方面,新套裝包括XRC前后保險杠,Smittybilt側踏板,Bushwacker照明燈,Fuel Hostage的20x14規格輪圈搭配Mickey Thompson的19.5x46x20越野輪胎。

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教科書版,牧馬人改裝(圖6)

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這款改裝的2005年牧馬人(參數圖片)UnlimitedRubicon來自Justin Griggs之手,僅僅花了三個月時間。發動機罩下,是一臺4。0L的直列六缸發動機,由于前臉的變動,電池以及其他發動機部件的安放都經過了重新布置。

教科書版,牧馬人改裝(圖8)

教科書版,牧馬人改裝(圖9)

車身則由一款定制的Poison Spyder Customs車架組成,采用DOM鋼管,更好地適應了長軸距以及實現了車身保護。底盤采用高齒輪DANA 60前車橋,配有差速器鎖,為了使轉向更加輕便,Justin采用了PSC的液壓助力轉向套件。1噸重的車橋意味著Justin需要一款足夠大的輪胎,固異特的40x13.50 R17能很好地滿足其需求。

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教科書版,牧馬人改裝(圖11)

而為了提高接近角,Justin采用了Poison Spyder前保險杠,搭配了8000磅的車絞。Justin的改造相當出色,改裝后的輪距,軸距以及輪胎尺寸使得整車相當穩定,的分動箱了足夠的扭矩,讓這款牧馬人在越野路上無所不能。

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在2016的Jp DirtNDrive活動中,有很多相當給力的Jeep改裝車型,其中Brian和Susan Wright夫婦的座駕就是其中之一。他們改裝的是一款2013年JEEP JK牧馬人Unlimited,懸架采用了Rough Country的6英寸升高套件,Bilstein避震器,同樣來自Rough Country的轉向穩定桿。

教科書版,牧馬人改裝(圖21)

分動箱,變速箱以及發動機都沒有作太大的改動,但Wright換上了Optima YellowTop的電池,K&N的空濾與壓縮機,Spod繼電器。底盤部分除了懸架外,夫婦倆還使用了Tom Wood的傳動軸,以及DANA 35前橋與DANA 44后橋。

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教科書版,牧馬人改裝(圖23)

除此以外,該車還使用了37英寸的Nitto Terra Grapplers輪胎,搭配17x10規格的Method輪圈。外觀方面,這款牧馬人采用了Smittybilt XRC的輪眉,OR-Fab的前后保險杠,其中前杠集成了Smittybilt XRC8車絞。備胎支架也換成了OR-Fab定制的,除了能夠掛載備胎之外,還能放置兩個RotopaX油桶以及Hi-Lift千斤頂。Wright也為愛車加上了Surco的車頂行李架,另外,Go Rhino Dominator II的側踏板也了極大的方便。

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教科書版,牧馬人改裝(圖31)

除了車主自行改造的牧馬人,JEEP在每年各種改裝車展也會推出概念版的牧馬人,性能同樣不遜民間版本。

本文相關詞條概念解析:

牧馬人

JeepWranglerRubicon(吉普·牧馬人·Rubicon)是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。克萊斯勒(CHRYSLER)汽車公司是美國第三大汽車工業公司,創立于1922年,創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒(WalterChrysler),1875年出生于美國沃堪薩斯州,父母都是當地小有名氣的作家。該公司在全世界許多國家設有子公司,是一個跨國汽車公司。1998年,戴姆勒奔馳汽車集團與克萊斯勒合并,組建了戴姆勒-克萊斯勒集團,成為世界第5大汽車公司。克萊斯勒目前擁有的品牌,除去戴姆勒的部分,共有5大品牌和2個子品牌,其中以克萊斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。

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