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小家伙也拉風,內外太多亮點了,苑叔聊純電動的Honda e

在今年的法蘭克福車展上,本田e這款純電動小型車來到了現場,并且這款車也是本田為2025年在歐洲實現100%電動車計劃推出的產品之一。

車尾的樣式和車頭倒是多少有點相像,并且前后都采用了全LED的車燈。

外形方面,本田e的設計保持著之前概念車(參數圖片)的樣式設計,造型獨特,并且隱藏式的車門把手也顯得很獨特,當然,這種設計我們在國內很多純電動車上也都已經看到過了。

另一個就是它取消了后視鏡,而是在兩邊車門位置安裝了攝像頭,通過車內左右兩個6英寸的顯示屏來代替傳統的后視鏡。

拉開車門第一反應是,這小家伙竟然還是無框車門,瞬間是不是有點拉風利器的感覺,這樣的設計還真是不多見。

內飾方面,幾乎貫穿整個儀表臺的全液晶顯示屏太亮眼了。除了全液晶儀表之外,它還有兩塊12。3英寸的觸摸屏組成中央大屏,可以說有關于車輛的信息和娛樂都可以通過這里進行操作。另外,內飾還采用了木質色彩搭配,多少還有一些居家的感覺。

配置方面,它還有自適應巡航、語音控制、車道偏離預警、方向盤加熱等功能,從便利性到安全性的整體配置表現還是相當全面的。車載互統,必然也少不了,它可以通過My Honda+智能手機應用程序和車輛保持遠程連接,通過這個程序可以了解車輛狀況、遠程控制空調、安全監控,并且還有電池充電控制都能功能。

動力方面,本田e兩個動力版本,最大功率分別為100千瓦(136Ps)和113千瓦(154Ps)它的充電接口位于車頭黑色的部分,打開之后,便可以看到快充和慢充的接口。它的電池容量為35.5kWh,使用快充,最長30分鐘就能將電池電量充到80%。它的最大續航里程為220公里,0-100km/h的加速時間約為8秒。

本文相關詞條概念解析:

車門

車門(cardoor)是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道,并隔絕車外干擾,在一定程度上減輕側面撞擊,保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關。車門的好壞,主要體現在,車門的防撞性能,車門的密封性能,車門的開合便利性,當然還有其它使用功能的指標等。防撞性能尤為重要,因為車輛發生側碰時,緩沖距離很短,很容易就傷到車內人員。車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。新車車門的檢查,要先觀察新車車門的邊框是否有細小的波紋,再檢查新車的A柱、B柱、C柱是否有問題,還要查看新車邊框的棱柱上是否有銹蝕,這里是非常容易出問題的地方,因為很多人開門時,會不小心撞到車身周圍的障礙物,所以會造成棱柱的漆面銹蝕。

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