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成都車展之后,看看法蘭克福車展都有什么值得關注的電動車

成都車展之后,看看法蘭克福車展都有什么值得關注的電動車(圖1)

成都車展之后,看看法蘭克福車展都有什么值得關注的電動車(圖2)

本屆法蘭克福車展將展出的最重要一款新車就是大眾的ID。3電動掀背車。這款在大眾專用電動平臺MEB上打造的電動車能夠支持功率為125kW的快速充電。根據電池容量的大小,其可的續航里程在330公里至550公里之間。目前ID。3有三款車型可選,入門級車型的起售價為2。5萬英鎊,僅略高于電動Mini(參數圖片)除了量產版的ID。3,大眾還有可能會帶來全新的ID。2,一款定位比ID。3更低的電動車,預計起售價會低于1。8萬英鎊。

02 專為越野設計,奧迪TRAIL quattro

成都車展之后,看看法蘭克福車展都有什么值得關注的電動車(圖3)

這款專為越野設計的電動概念車是奧迪“四款夢幻車”中的最后一款。第一款AICON(參數圖片)四門轎跑于2017年法蘭克福車展亮相;緊隨其后的PB18則是一款功率達500kW的全電動超級跑車,僅用兩秒多一點,就能完成0-100km/h的加速;第三款AI:ME(參數圖片)則亮相于2019年4月的上海車展,展示了“面向未來大城市的自動駕駛緊湊型電動車”的樣貌。而這第四款TRAIL quattro似乎是利用大眾MEB平臺打造,除了擁有巨大的越野輪胎和大面積玻璃側門,目前從車名上還能確定的就是它配備四驅。

03 復古電動概念車現代『45』

成都車展之后,看看法蘭克福車展都有什么值得關注的電動車(圖4)

“45”概念車將用來展現現代汽車未來電動車的設計方向,并且其還將具備可定制內飾。從首發的預告圖中,我們可以看到這款概念車沒有傳統汽車的后視鏡與門把手等設計,而車尾的整體造型與尾燈設計則非常接近20世紀70年代的第一代現代汽車,45將是一款復古味道十足的新世紀電動車。

04 高性能品牌

成都車展之后,看看法蘭克福車展都有什么值得關注的電動車(圖5)

Tavascan將作為西雅特高性能品牌Cupra推出的首款純電動概念車。這是一款基于大眾MEB電動平臺打造的雙門轎跑型SUV。俏皮的車頂線條,棱角分明的車頭以及前大燈造型都有著不少西雅特量產型電動掀背車el-Born的影子。這款集實用性與運動型于一身的電動SUV擁有225kW的最大功率,可在6.5秒內完成從靜止到100km/h的加速。據說在2021年正式上市時,這款電動車將會轎跑與SUV兩種造型風格。

05 面向客戶打造的電動拉力賽車歐寶Corsa-e

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歐寶品牌已經成為首個向客戶電動拉力賽車的主流制造商,全新的Corsa-e拉力賽車就是他們的最新作品。這款售價在4。6萬英鎊的電動賽車可從歐寶賽車部門購買,相比標準版Corsa-e高了近2萬英鎊,雖然這款賽車還沒有透露太多技術細節,但目前已知標準版電動車的50kWh電池組以及能100kW最大功率與260Nm峰值扭矩的電動機都將會被保留。

06 梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗艦電動車EQS

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07 本田首款高端城市電動車本田e量產版

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本田的新款電動車本田e已經作為概念車多次向公眾展示,但本次車展是其作為量產車的首次亮相。這款小型電動車僅配備35。5kWh的電池組,最大220公里的續航里程。不過本田并不關心這些,他們一直在強調本田e是一款城市電動車。除此以外,概念車上由5塊屏幕組成的“本田E全視寬數字儀表板”和外后視鏡攝像頭等亮點配置似乎會被完全應用到量產版車型中。

08 新勢力造車拜騰首款量產車M-Byte

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雖然拜騰前董事長、原寶馬高管畢福康的離職,加上最近的融資不順給拜騰帶來了不少磨難,但他們的首款量產車似乎仍會按照原定計劃于今年晚些時候投產,本次他們就特地將量產版M-Byte帶到法蘭克福車展亮相。

據透露,拜騰計劃為這款純電SUV推出兩種版本車型,其中入門版將配備71kWh的電池組,續航里程400公里以上,其電動機擁有200kW的最大功率與400Nm的峰值扭矩;高配版電池容量將為95kWh,續航里程可達520公里,電動機的最大功率與峰值扭矩則分別提升至370kW與710Nm。

8款亮點新車只是我們為大家做的一個先期預告,本次車展以大眾為首的德系品牌將發起來自歐洲的新能源車全面攻勢,不過日韓品牌也不甘落后,車展中量產新車、電動賽車、未來概念齊發。至于國內品牌也不乏積極參與者,如紅旗、長城等自主品牌都會帶來全新車型,屆時我們將為大家帶來更為全面詳實的車展報道。

本文相關詞條概念解析:

電動車

電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來,它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,類型也多種多樣。

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