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歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖1)

從深圳到西安,從創新之都到“一帶一路”核心區,時隔9天,相距1800公里。

長城汽車旗下獨立新能源品牌歐拉(參數圖片)先后在這兩座城市成功舉辦了“唯?ME營”活動。

九天兩城,“唯·ME營”震撼來襲

7月16日,歐拉在深圳發布品牌首個技術IP—“ME”同時宣布全新粉絲社群“唯?ME營”正式成立。活動現場,研發人員首先對ME平臺,以及基于該平臺打造的歐拉R1進行了深入解讀。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖2)

歐粉們還駕駛著歐拉R1(參數圖片)組成“歐拉車隊”打卡深圳當代藝術規劃館、TF1886、華僑創意園等網紅圣地,在當地形成一道靚麗的風景線,同時歐粉們也深入感受到了歐拉R1的技術“含金量”

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖3)

九天之后,7月24日,歐拉品牌“閃現”十三朝古都西安。在西安,歐拉同樣為嘉賓們帶來了干貨滿滿的技術,深度解析了中國首個電動車專屬平臺—ME平臺的硬核實力。

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同時,歐拉還以熱播網劇《長安十二時辰》為藍本,開展了“探ME長安十二時”的主題試駕活動,歐粉們駕駛著歐拉R1徜徉于古都的大街小巷之中,體味著千年的滄海桑田,也領略了歐拉品牌的技術革新。

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“唯?ME營”打造歐粉專屬生活方式

在首站深圳站上,歐拉“唯ME?營”正式發布。“唯ME?營”主張“不將就,不妥協,不焦慮”旨在打造追求獨立自我的社群組織,成為歐粉們的專屬家園。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖6)

“過去,我們埋頭鉆研技術,如今,我們要與用戶一起擁抱科技”在活動現場,長城汽車股份有限公司專項副、歐拉品牌總經理寧述勇一語點明了“唯ME?營”的成立初衷。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖7)

事實上,“唯?ME營”并非只是簡單的科技社群,它從科技延伸至生活,聚集不同圈層、敢于彰顯自我的都市青年,共同玩轉歐拉生活方式,各圈層的核心用戶在“唯?ME營”中都能夠找到屬于自己的興趣點。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖8)

據介紹,“唯?ME營”會向社群中不定期發出親子、美妝類活動邀請,專屬定制化服務,還可優先體驗到歐拉旗下最新的產品等。讓歐拉汽車成為用戶生態鏈條上的鑰匙,以歐拉之名,悅享人生,并個性化的專屬服務。唯?ME營把歐拉和用戶緊密連接,讓用戶來參與、讓用戶來。

“不將就,不妥協,不焦慮”是歐拉“唯ME?營”的口號,同時也是歐拉品牌造車的態度。在深圳與西安街頭,由“復古時尚的科技潮品”歐拉R1組成的“歐拉車隊”成為了當地一道靚麗的風景線,歐拉R1憑借潮美的外觀設計圈粉無數,引得無數市民駐足觀望。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖9)

新一代電動小車歐拉R1由位于橫濱的歐拉設計中心傾力打造,設計師在設計這款車的時候秉承“簡約”和“跨界”的設計理念,前臉采用了“雙圓燈+封閉式前格柵”的設計,下部進氣口和LED日行燈均為圓角矩形的元素,車身腰線從車頭燈一直貫穿到車尾,車尾部分和前臉呼應,上窄下寬并融入特色圓角設計,整體營造出一種時尚又復古的視覺效果。

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如果說清新脫俗的外觀設計讓街邊看客們耳目一新,那么歐拉R1越級的空間表現則讓駕駛它的歐粉們吃了一驚。“A00級車居然擁有2475mm的軸距!”首次進入車內的歐粉們驚嘆于歐拉R1的傲人尺寸,而它之所以能夠取得這一成績,ME平臺功不可沒。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖11)

ME平臺的電池位置設計合理,輔以短車身長軸距以及四輪四角的設計理念,為歐拉R1帶來了更大的車內空間。據悉,歐拉R1的軸距與車長占比大于70%,駕乘空間堪比緊湊型車,為用戶帶來越級空間享受,保證了車內乘員的絕對舒適性。

歐拉R1憑什么能成為“全球第一精品電動小車”?(圖12)

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更讓歐粉們嘖嘖稱奇的是歐拉R1的手機鑰匙配置,該配置在傳統PEPS基礎上集成藍牙功能,增加手機藍牙鑰匙。當用戶走近車輛,手機處在藍牙連接狀態時,無需鑰匙即可開啟車門。當用戶遠離車輛,可通過遠程解鎖,授權家人或朋友使用車輛。

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“起步平穩,加速線性,開著很輕松,非常適合城市出行”開過歐拉R1的歐粉們對其評價出乎意料地一致。好評如潮背后是歐拉品牌傳承長城100%技術DNA,歷時十年研發出的中國首個純電動車專屬平臺—ME平臺。

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ME平臺通過應用新材料(鋁合金、復合材料、超高強鋼)斷面優化、集成化設計,實現整備重量990kg,相對競品車型至少輕10%以上。作為純電動平臺,ME平臺也不必兼顧燃油車的特性,它將電池鋪在底盤下面,使得使得車輛整體重心高度比燃油車低15%,不僅大幅提升了車輛的操控性,還能有效降低耗電量。

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毫無疑問,歐拉R1正走在成為全球第一精品電動小車的路上。今年1-6月份,歐拉品牌累計銷量達2。7萬多輛,其中歐拉R1貢獻了18081輛。而從1月份純電動小車細分市場排名第五,到成為該細分市場的第一名,歐拉只用了不到三個月的時間,“歐拉速度” 足以令整個汽車行業為之矚目。

本文相關詞條概念解析:

小車

小車,本義為形體小的車子。現常指汽車中的小轎車。小車在古代常指為馬車(供人乘坐),大車在古代常指為牛車(拉送貨物)。按照德國汽車分級標準,A級(包括A0、A00)車是指小形轎車;B級車是中檔轎車;C級車是高檔轎車;而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量、質量等參數,字母順序越后,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。

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